Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-180-123 ТвАIII-1 представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим требованиям, обеспечивая десятилетия бесперебойной эксплуатации транспортных сооружений даже в самых сложных климатических условиях.
Конструктивно балка выполнена в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и повышенную устойчивость к изгибающим моментам. Для соединения с плитами дорожного покрытия предусмотрены специальные арматурные выпуски, которые свариваются при монтаже.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с армированием предварительно напряженными стальными канатами. Технология производства включает виброуплотнение в металлических формах с последующей тепловлажностной обработкой, что гарантирует высокие прочностные характеристики готового изделия.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются строповочные отверстия - применение канатов и тросов запрещено. Складирование производится на ровных площадках с деревянными прокладками.
Эти балки - надежное решение для строительства долговечных мостовых сооружений, сочетающее в себе проверенные временем технологии и современные материалы. Их применение позволяет создавать транспортные конструкции, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию в любых климатических зонах.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
