Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-180-120 Тк7АII-7 кп представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с уширенным нижним поясом для повышения устойчивости. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от транспортных средств и собственного веса конструкции. Балки устанавливаются как на промежуточные, так и на крайние опоры мостовых сооружений.
Особенностью монтажа является соединение с плитами дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков, что создает единую жесткую систему. Благодаря этому достигается высокая надежность всей конструкции моста.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях:
Морозостойкость бетона составляет 300 циклов, а водонепроницаемость соответствует марке W8, что гарантирует сохранение прочностных характеристик в условиях повышенной влажности.
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для армирования используются:
Каждая балка проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочностных характеристик и качества защитного покрытия.
Для перевозки этих габаритных конструкций используется специальный транспорт с надежными креплениями. При складировании важно:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
