Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-174-120 ТвАIII-6 м представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность транспортных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от автотранспорта.
Конструкция балки предусматривает уширенный нижний пояс, что значительно повышает устойчивость при эксплуатации. Монтаж осуществляется методом сварки арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение с плитами дорожного покрытия. Особое внимание уделяется точности установки - отклонения от проектного положения не должны превышать допустимых значений по СНиП.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Балки демонстрируют исключительную устойчивость к различным климатическим условиям, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов). Они рассчитаны на постоянное воздействие значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов и изгибающих моментов. При проектировании учитывается совместная работа с тротуарными блоками и барьерными ограждениями.
Каждый элемент обозначения несет важную информацию:
Изготовление осуществляется методом виброформования с последующей термообработкой. Применяется бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-III. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Складирование допускается только на подготовленные ровные площадки с деревянными прокладками. Запрещается сбрасывание или ударная погрузка балок.
При соблюдении всех технологических требований балки Б 1800-174-120 ТвАIII-6 м обеспечивают беспроблемную эксплуатацию мостовых сооружений на протяжении десятилетий, что делает их экономически выгодным решением для транспортного строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
