Балки пролетного строения Б 1800-174-120 Тк7АIII-6 б – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно балка представляет собой массивный монолитный элемент таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Такое решение позволяет эффективно противостоять динамическим нагрузкам от движущегося транспорта. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение с плитами дорожного покрытия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют действующим стандартам.
Эти балки специально разработаны для использования в конструкциях автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные нагрузки при минимальных требованиях к обслуживанию. Благодаря особой конструкции и качественным материалам, такие балки служат десятилетиями без потери эксплуатационных характеристик.
Важно отметить, что данные конструкции могут применяться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они рассчитаны на работу под воздействием распределенных нагрузок до 80 кН, динамических ударов и других видов механического воздействия.
Маркировка Б 1800-174-120 Тк7АIII-6 б содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброформования с последующей термообработкой. Для производства используется высококачественный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками морозостойкости (F300) и водонепроницаемости (W8).
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает повышенную прочность на изгиб. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. При складировании важно использовать ровные площадки с деревянными прокладками, чтобы избежать повреждений. Хранение допускается только в горизонтальном положении с соблюдением всех мер безопасности.
При правильном монтаже и эксплуатации эти балки обеспечивают надежную и долговечную работу мостовых конструкций в течение многих лет, выдерживая интенсивные транспортные нагрузки и воздействие окружающей среды.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
