Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-140-123 ТвАIII-2 представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости и надежности опоры. Особенностью данных изделий является их способность выдерживать значительные нагрузки при минимальном техническом обслуживании.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок - создание пролетных конструкций автодорожных мостов. Их используют как в промежуточных, так и в крайних опорах, соединяя с плитами дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков. Благодаря высокой прочности и долговечности, такие конструкции экономически выгодны, так как не требуют частого ремонта.
Эти балки рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать:
Маркировка содержит полную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балок:
Балки изготавливаются из бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным бетонным слоем не менее 50 мм. Для защиты от коррозии применяются специальные цинкосодержащие покрытия.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками, уложенными штабелями не более 3-4 ярусов.
Эти балки - надежное решение для строительства долговечных мостовых конструкций, сочетающее в себе прочность, устойчивость к внешним воздействиям и экономическую эффективность.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
