Эти железобетонные конструкции представляют собой надежное решение для строительства мостов и путепроводов автомобильных дорог общего назначения. Балки отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их востребованными в современном строительстве.
Изделие выполнено в виде длинномерного монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и надежность опоры. Балки могут устанавливаться как в крайних, так и в промежуточных опорах мостовых сооружений.
Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется методом сварки арматурных односторонних выпусков, что гарантирует прочное и долговечное крепление.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки:
Балки Б 1800-140-123-4в AIII-2м нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Их технические характеристики позволяют использовать конструкции в различных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Конструкции рассчитаны на работу под воздействием:
Основные параметры балок:
Для изготовления балок используется:
Производственный процесс включает виброформование в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для защиты от коррозии применяются цинконаполненные краски и мастики.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками.
При монтаже важно использовать только сертифицированные грузозахватные механизмы, так как применение канатов и тросов недопустимо.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
