Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-140-120 ТвАII-3 к представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автомобильных путепроводов. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим нормативам, что гарантирует их устойчивость к экстремальным нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового бруса без диафрагм с характерным уширением в нижней части, что значительно повышает устойчивость конструкции. Особенностью этих балок является их универсальность - они могут устанавливаться как на крайних, так и на промежуточных опорах мостового сооружения. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через специальные арматурные выпуски методом сварки, что обеспечивает монолитность всей конструкции.
Производители могут использовать различные форматы обозначения продукции, что не влияет на технические характеристики:
Эти балки отличаются исключительной надежностью и рассчитаны на эксплуатацию в самых сложных условиях, включая сейсмически активные зоны (до 9 баллов по шкале Рихтера). Конструкция выдерживает значительные динамические нагрузки до 80 кН, что делает их идеальным решением для интенсивно эксплуатируемых транспортных магистралей. Дополнительным преимуществом является совместимость с различными типами тротуарных блоков и барьерных ограждений.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяемый бетон класса В35 обладает повышенной морозостойкостью (300 циклов) и водонепроницаемостью (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и дополнительными каркасными элементами, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Перевозка балок требует особого внимания - допускается только специализированный транспорт с надежным креплением. Монтаж осуществляется исключительно с использованием грузоподъемных механизмов через строповочные отверстия, при этом категорически запрещается применять канатные захваты. На строительной площадке балки хранят на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, эти балки обеспечивают многолетнюю беспроблемную эксплуатацию мостовых сооружений даже в самых сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
