Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-140-120 ТвАII-1 кп представляют собой ключевые элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки при минимальном техническом обслуживании.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов. Их уникальная конструкция позволяет эксплуатировать сооружения в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Благодаря армированию и специальному составу бетона, балки устойчивы к динамическим нагрузкам, изгибам и другим механическим воздействиям.
При монтаже балки соединяются с плитами дорожного покрытия через сварные арматурные выпуски, образуя единую прочную конструкцию. Часто их используют вместе с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, создавая комплексное решение для мостостроения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Основные параметры балки:
Балки изготавливают из высокопрочного бетона класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-II. Для защиты от коррозии применяют цинкосодержащие покрытия.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. На стройплощадке балки хранят на ровном основании с деревянными прокладками, уложенными штабелями не более 3-4 рядов.
Эти балки - результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные технические решения для сложных инженерных сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
