Балки пролетного строения Б 1800-140-120 Тк7АIII-7 б – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основное назначение балок Б 1800-140-120 Тк7АIII-7 б – создание надежных пролетных строений в автодорожных мостах различной конфигурации. Эти конструкции демонстрируют исключительную устойчивость к различным видам нагрузок, что делает их экономически выгодным решением – сооружения с такими балками требуют минимального обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Важной особенностью является возможность использования в любых климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Балки рассчитаны на работу под воздействием распределенных нагрузок до 80 кН, динамических воздействий, а также значительных изгибающих моментов. В комплексе с этими элементами обычно применяют блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения соответствующих размеров.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим подробно значение каждого элемента в обозначении Б 1800-140-120 Тк7АIII-7 б:
Первая группа параметров:
Вторая группа параметров:
Третья группа параметров:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Основные размерные параметры балки:
Для производства используются высококачественные бетоны класса В35 с повышенными показателями морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с дополнительным усилением вязаными сетками в критических зонах. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Перевозка балок требует использования специализированного транспорта и соблюдения строгих правил крепления груза. Складирование осуществляется на подготовленных ровных площадках с обязательной прокладкой деревянных щитов между ярусами штабеля. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается использовать канатные стропы – только специальные траверсы и грузозахватные устройства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
