Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-140-120 Тк7 АIII-4 представляют собой ключевые элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Их монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах мостов, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их уникальные характеристики позволяют использовать их в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Балки рассчитаны на значительные нагрузки - до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, что делает их идеальным выбором для ответственных сооружений.
Маркировка Б 1800-140-120 Тк7 АIII-4 содержит полную информацию о конструкции:
Конструкция отличается впечатляющими параметрами:
Изготовление балок осуществляется по технологии виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода - используются специализированные транспортные средства с надежными креплениями. На стройплощадке балки хранят на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, что предотвращает их повреждение до момента монтажа.
Благодаря своим выдающимся характеристикам, балки Б 1800-140-120 Тк7 АIII-4 являются оптимальным выбором для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, способных выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в течение десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
