Железобетонные балки Б 1500-194-93 представляют собой ключевые элементы при возведении автомобильных мостов и путепроводов. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Балка выполнена в виде монолитного таврового профиля без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Главная отличительная черта этих балок – уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей конструкции. Такое решение позволяет равномерно распределять давление от транспортных средств и других эксплуатационных нагрузок. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через специальные арматурные выпуски, что гарантирует прочность и надежность всего пролетного строения.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Все эти обозначения равнозначны и соответствуют одному типу конструкции.
Балки Б 1500-194-93 нашли широкое применение в строительстве автодорожных сооружений. Их используют при возведении:
Конструкция рассчитана на работу в сложных условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Балки выдерживают значительные нагрузки – до 80 кН на квадратный метр, что делает их идеальным решением для дорог с интенсивным движением.
Основные параметры балок:
Для производства используются высококачественные материалы – бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами, что обеспечивает дополнительную прочность конструкции.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. При складировании важно соблюдать правила – изделия укладывают на ровную поверхность с деревянными прокладками. Монтаж выполняется с помощью кранового оборудования, при этом категорически запрещается использовать канатные стропы – только специальные траверсы.
Благодаря своим характеристикам и продуманной конструкции, балки Б 1500-194-93 являются оптимальным выбором для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
