Балки пролетного строения Б 1500-194-90 ТвАIII-5 н – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Конструктивно балка представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости всей конструкции. Монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Балки Б 1500-194-90 ТвАIII-5 н нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов различной сложности. Их главное преимущество – это исключительная надежность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для долгосрочных проектов.
Эти конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов. Балки рассчитаны на значительные нагрузки – до 80 кН равномерно распределенного давления, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам. В комплексе с ними часто используют однотипные блоки тротуаров и металлические ограждения безопасности.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и соответствует требованиям Серии 3.503.1-81. Она наносится на боковую грань изделия и включает следующие данные:
Дополнительно указываются данные производителя, масса и дата изготовления.
Габаритные и весовые параметры балки:
Балки изготавливаются методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется:
Армирование выполняется сварными сетками и каркасами с обязательным защитным слоем бетона не менее 50 мм. Для подъема предусмотрены специальные строповочные отверстия.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с надежной фиксацией. При складировании необходимо:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
