Железобетонные балки пролетного строения Б 1500-194-90 Тк7АII-4 н представляют собой ключевые несущие элементы при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры моста, образуя надежную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, при этом все они являются равноценными:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они способны выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. Такие характеристики достигаются благодаря использованию высококачественных материалов и особой технологии производства.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для производства используется бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает дополнительную прочность изделия.
Перевозка балок требует особого внимания - допускается только специализированный транспорт с надежными креплениями. Монтаж осуществляется с помощью грузоподъемных механизмов, при этом категорически запрещается использовать канатные стропы. Для подъема применяются специальные строповочные отверстия, предусмотренные в конструкции.
При правильной эксплуатации эти балки способны прослужить десятилетиями, не требуя значительных затрат на обслуживание и ремонт, что делает их экономически выгодным решением для строительства мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
