Балки пролетного строения Б 1500-180-93 Тк7АIII-3 – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом, что обеспечивает дополнительную устойчивость всей конструкции. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение с плитами дорожного покрытия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Балки Б 1500-180-93 Тк7АIII-3 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов благодаря своей исключительной надежности и долговечности. Эти конструкции способны выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН, что делает их идеальным решением для транспортных сооружений с интенсивным движением. Особенностью данных балок является их универсальность – они могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. При проектировании учитываются все возможные нагрузки: вертикальные, динамические, растягивающие и изгибающие.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее параметрах и характеристиках. Рассмотрим подробно каждую группу символов:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Дополнительно на изделии указываются данные производителя, масса и дата изготовления.
Основные параметры балки:
Для изготовления балок Б 1500-180-93 Тк7АIII-3 применяется высококачественный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Технологический процесс включает виброформование в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с использованием канатов из 24 проволок диаметром 5 мм. Все стальные элементы защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Для складирования используются ровные площадки с деревянными прокладками. Важно помнить, что подъем должен осуществляться только с использованием грузозахватных механизмов, применение канатов и тросов не допускается.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
