Балки пролетного строения Б 1500-180-90 ТвАII-8 б – это современные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения, который благодаря особой форме обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Нижний пояс имеет характерное уширение, что значительно повышает устойчивость всей конструкции. Монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки специально разработаны для использования в строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Их главные преимущества – исключительная надежность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры.
Конструкции успешно эксплуатируются во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они рассчитаны на значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам. В комплексе с ними часто используют одноразмерные блоки тротуаров и металлические ограждения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции согласно Серии 3.503.1-81. Рассмотрим детально каждый элемент обозначения Б 1500-180-90 ТвАII-8 б:
Дополнительно на изделии указывают данные производителя, массу и дату изготовления.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Основной материал – бетон класса В35 с повышенными показателями морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8).
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с использованием канатов из 24 проволок диаметром 5 мм (класс В по ГОСТ 7348-81). Все металлические элементы защищены от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Складирование производится на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
При монтаже используются только сертифицированные грузозахватные механизмы, так как применение канатов и тросов категорически запрещено из соображений безопасности.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
