Балки пролетного строения Б 1500-180-90 ТвАII-11 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения длиной 15 метров. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает дополнительную устойчивость и надежность при эксплуатации. Монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок – создание надежных пролетных строений автодорожных мостов и путепроводов. Благодаря своим техническим характеристикам, они способны выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) и устойчивы к различным климатическим воздействиям, включая сейсмическую активность до 9 баллов.
Эти конструкции часто применяют в комплексе с блоками тротуаров и металлическими барьерными ограждениями, что позволяет создавать полноценные транспортные развязки и мостовые переходы.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает повышенную прочность и долговечность изделия.
Для защиты от коррозии все металлические элементы обрабатываются специальными составами на основе цинка, что значительно увеличивает срок службы конструкции в условиях повышенной влажности.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании изделия укладываются на ровное основание с деревянными прокладками, что предотвращает их повреждение во время хранения.
Важно отметить, что при погрузочно-разгрузочных работах запрещается использовать канатные стропы – допускается применение только специальных грузозахватных механизмов, таких как траверсы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
