Железобетонные балки пролетного строения Б 1500-180-90 Тк7АIII-4 б представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости и надежности опоры. При монтаже их располагают на крайних или промежуточных опорах, а соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов общего назначения. Их главные преимущества - исключительная долговечность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для инфраструктурных проектов.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они выдерживают значительные нагрузки - до 80 кН равномерно распределенного давления, динамические удары, растягивающие и сдвигающие усилия. В комплексе с ними обычно используют одноразмерные тротуарные блоки и металлические барьерные ограждения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции согласно Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно значение каждого элемента в обозначении Б 1500-180-90 Тк7АIII-4 б:
Дополнительно на изделие наносят данные о производителе, массе и дате изготовления.
Балки изготавливают методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8.
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным бетонным слоем не менее 50 мм. Для подъема предусмотрены специальные строповочные отверстия - использование канатов и тросов запрещено.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежной фиксацией. Складирование - на ровных площадках с деревянными прокладками, исключающими повреждение конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
