Балки пролетного строения Б 1500-180-90 Тк7АIII-1 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом, что обеспечивает дополнительную устойчивость всей конструкции. Особенностью монтажа является крепление с плитами дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение всех элементов мостового полотна.
В технической документации и проектной спецификации маркировка балок может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия. Основные способы обозначения:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их применение экономически обосновано, так как значительно сокращает затраты на техническое обслуживание и ремонт сооружений. Балки успешно эксплуатируются во всех климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов. Конструкция рассчитана на значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчива к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия согласно Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробное значение каждого элемента:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры изделия:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования с последующей термообработкой. Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным покрытием от коррозии. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. При складировании необходимо использовать ровные площадки с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий. Важно соблюдать правила штабелирования и не допускать механических повреждений при погрузочно-разгрузочных работах.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
