Железобетонные балки пролетного строения Б 1500-180-90 Тк7АII-4 кп представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность транспортных сооружений. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим требованиям и находят широкое применение в современном мостостроении.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением нижнего пояса, что значительно повышает устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки и обеспечивает необходимую жесткость пролетного строения. Балки устанавливаются как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, образуя прочную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основная сфера использования этих балок - строительство автодорожных мостов и путепроводов различной конфигурации. Их выбирают благодаря исключительной прочности, способности выдерживать значительные динамические нагрузки (до 80 кН) и устойчивости к различным климатическим воздействиям. Конструкции успешно эксплуатируются даже в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов.
Балки отличаются впечатляющими габаритами и массой:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-200, что обеспечивает необходимую трещиностойкость конструкции. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку специальными составами.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании важно соблюдать правила штабелирования - использовать ровные площадки с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
Благодаря оптимальному сочетанию прочностных характеристик и долговечности, эти балки являются экономически выгодным решением для строительства надежных мостовых сооружений, не требующих частого ремонта в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
