Железобетонные балки пролетного строения Б 1500-174-90 ТвIIАIII-3 представляют собой ключевые элементы при возведении мостовых конструкций и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти надежные и долговечные конструкции выполнены в виде монолитных бездиафрагменных брусьев таврового сечения, где нижний пояс специально расширен для обеспечения максимальной устойчивости при эксплуатации.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равнозначных вариантах:
Эти балки специально разработаны для использования в автодорожных мостах и путепроводах, где требуется высокая несущая способность и долговечность. Их конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также противостоять динамическим воздействиям, растяжению и изгибающим моментам. Особенностью является возможность эксплуатации в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов.
При монтаже балки сочетаются с одноразмерными блоками тротуаров и металлическими барьерными ограждениями, создавая единую надежную конструкцию мостового полотна. Такое решение значительно сокращает затраты на техническое обслуживание сооружения в процессе эксплуатации.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполнена в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно значение каждого элемента:
Первая группа символов:
Вторая группа символов:
Третья группа символов:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Балки производятся методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Основные параметры:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным слоем бетона не менее 50 мм. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании важно обеспечить ровную поверхность с деревянными прокладками. Подъем и перемещение выполняются только с использованием специальных грузозахватных механизмов, исключающих повреждение конструкции.
Эти балки представляют собой оптимальное решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, сочетая в себе высокие эксплуатационные характеристики и экономическую эффективность.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
