Балки пролетного строения Б 1500-174-90 ТвАII-9 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части. Такая форма обеспечивает повышенную устойчивость и надежность при эксплуатации. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их главные преимущества – это исключительная надежность и минимальные требования к техническому обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН, а также противостоять динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам. В комплексе с ними используются тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполняется согласно требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно значение каждого элемента в обозначении Б 1500-174-90 ТвАII-9 м:
Первая группа символов:
Вторая группа символов:
Третья группа символов:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется:
Армирование выполняется стальными канатами по ГОСТ 7348-81 с обязательным защитным слоем бетона не менее 50 мм. Для подъема предусмотрены специальные строповочные отверстия.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных площадках с деревянными прокладками, обеспечивающими сохранность изделий.
При правильном монтаже и эксплуатации эти балки обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
