Балки пролетного строения Б 1500-174-90 ТвАII-5 м – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются особой надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Нижняя часть балки имеет специальное уширение, которое значительно повышает устойчивость всей конструкции. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировочных обозначений, что не влияет на технические характеристики изделия. На практике встречаются следующие форматы:
Балки Б 1500-174-90 ТвАII-5 м нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и транспортных развязок. Их главное преимущество – это способность выдерживать значительные нагрузки при минимальных требованиях к обслуживанию. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов.
Балки прекрасно справляются с вертикальными нагрузками до 80 кН, динамическими воздействиями и значительными изгибающими моментами. В комплексе с ними обычно используют тротуарные блоки и металлические ограждения, что создает единую прочную систему мостового полотна.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполняется согласно требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробнее значение каждого элемента в обозначении Б 1500-174-90 ТвАII-5 м:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает исключительную прочность изделия.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – для этого применяются специальные цинконаполненные составы. Подъем и перемещение балок осуществляется только с использованием специальных грузозахватных механизмов, что исключает повреждение конструкции.
Перевозка балок требует особого внимания и выполняется специализированным транспортом. При складировании необходимо обеспечить ровную поверхность с деревянными прокладками, что предотвратит деформацию изделий. Правильное хранение и транспортировка гарантируют сохранение всех эксплуатационных характеристик конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
