Балки пролетного строения Б 1500-174-90 ТвАII-2 н – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно балка представляет собой монолитный элемент таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется методом сварки арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение с плитами дорожного покрытия.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, что не влияет на технические характеристики изделия. Все варианты являются равнозначными и соответствуют действующим стандартам:
Основное назначение этих балок – создание надежных пролетных строений в автодорожных мостах различной конфигурации. Благодаря уникальным техническим характеристикам, они способны выдерживать значительные нагрузки до 80 кН, что делает их идеальным решением для транспортных магистралей с интенсивным движением. Особо стоит отметить их устойчивость к сейсмическим воздействиям – конструкции сохраняют целостность даже при землетрясениях до 9 баллов. В комплексе с барьерными ограждениями и тротуарными блоками они создают безопасную и долговечную инфраструктуру.
Каждый символ в обозначении несет важную информацию о характеристиках изделия:
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброуплотнения в металлических формах с последующей термообработкой. Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами диаметром 5 мм, что обеспечивает повышенную трещиностойкость конструкции. Все металлические элементы дополнительно защищаются антикоррозийными составами на цинковой основе.
Перевозка балок требует особого внимания – допускается только специализированный транспорт с надежными креплениями. При складировании необходимо использовать ровные площадки с деревянными прокладками, которые предотвращают повреждение нижней поверхности. Важно помнить, что подъем должен осуществляться только за специальные строповочные отверстия с использованием профессионального грузоподъемного оборудования.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать транспортные сооружения, которые десятилетиями не требуют серьезного ремонта, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
