Балки пролетного строения Б 1500-174-90 Тк7АIII-2 б – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения, специально разработанный для восприятия значительных нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и надежность опоры. Эти балки могут устанавливаться как в крайних, так и в промежуточных опорах мостовых сооружений, а их соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки широко используются при строительстве автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их применение экономически обосновано, так как значительно снижает потребность в частых ремонтах и техническом обслуживании сооружений.
Балки рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также противостоять динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам. В комплексе с ними обычно используют одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и ее характеристиках:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8.
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с использованием канатов из 24 проволок диаметром 5 мм. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение производится на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
При монтаже используются только сертифицированные грузозахватные механизмы, так как применение канатов и тросов для подъема не допускается. Это обеспечивает безопасность работ и сохранность конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
