Железобетонные балки пролетного строения Б 1500-174-90 Тк7 АIII-2 представляют собой ключевые элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные нагрузки при минимальном техническом обслуживании.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов, где требуется особая прочность и устойчивость к динамическим нагрузкам. Они способны работать в экстремальных условиях – от арктического холода до сейсмически активных зон с подземными толчками до 9 баллов. Конструкция рассчитана на постоянное воздействие нагрузок до 80 кН, что делает их идеальным решением для магистральных дорог с интенсивным движением.
Каждый символ в обозначении Б 1500-174-90 Тк7 АIII-2 несет важную информацию:
Габаритные параметры балки впечатляют:
Изготовление балок осуществляется по современной технологии виброуплотнения в металлических формах с последующей термообработкой. Используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой, что обеспечивает исключительную прочность на изгиб и растяжение.
Перевозка таких массивных конструкций требует особого подхода. Балки транспортируются целиком на специальных платформах с надежным креплением. На строительной площадке их поднимают только с помощью кранового оборудования, используя специальные траверсы. Складирование допускается штабелями не более 3 ярусов на подготовленное ровное основание с деревянными прокладками.
Эти балки – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе проверенные решения и современные технологии. Их применение позволяет создавать надежные транспортные сооружения, рассчитанные на десятилетия эксплуатации в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
