Балки пролетного строения Б 1500-140-90 ТвIIАIII-7 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные балки таврового сечения, отличающиеся повышенной устойчивостью и долговечностью. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает дополнительную надежность при монтаже и эксплуатации. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры моста, а их соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Маркировка балок может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия. Наиболее распространенные формы обозначения:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их главными преимуществами являются исключительная прочность и минимальные требования к техническому обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры. Конструкции успешно эксплуатируются во всех климатических зонах, включая регионы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов.
Балки рассчитаны на значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с ними используются тротуарные блоки и металлические ограждения, что обеспечивает полную комплектацию мостового сооружения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции согласно Серии 3.503.1-81. Она наносится на поверхность изделия и включает несколько групп данных:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Дополнительно указываются данные производителя, масса и дата изготовления.
Конструктивные параметры балок:
Балки изготавливаются методом виброформования с использованием бетона класса В35, обладающего повышенной морозостойкостью (300 циклов) и водонепроницаемостью (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает исключительную прочность изделия. Для защиты от коррозии применяются специальные цинконаполненные составы.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
