Балки пролетного строения Б 1500-140-90 ТвАIII-4 кп – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения, специально разработанный для восприятия значительных нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и надежность опоры. При монтаже эти балки могут устанавливаться как на крайние, так и на промежуточные опоры моста, создавая прочную основу для всего сооружения.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Эти балки нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов благодаря своей исключительной надежности и долговечности. Их использование позволяет создавать конструкции, которые десятилетиями не требуют капитального ремонта, что делает их экономически выгодным решением для инфраструктурных проектов.
Важной особенностью является возможность эксплуатации в любых климатических условиях, включая районы с высокой сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Балки рассчитаны на работу под воздействием значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов и различных видов деформаций, что делает их универсальным решением для сложных инженерных задач.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках и особенностях:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высококачественный бетон класса В35 с повышенными показателями морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность изделий.
Технологический процесс включает виброформование в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой, что гарантирует высокое качество и точность геометрических параметров готовой продукции.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Для хранения используются ровные площадки с деревянными прокладками, что предотвращает повреждение изделий и сохраняет их эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
