Решетчатая балка Б 1 АIV а (3.015-2) – это современное инженерное решение для промышленного строительства, представляющее собой высокопрочную прямоугольную конструкцию с уникальной системой сквозных отверстий по всей длине. Эти отверстия не только снижают общий вес конструкции, но и обеспечивают удобство прокладки коммуникаций. Балка является ключевым элементом при возведении одноярусных эстакад IIIж-VIIIж типов, которые широко применяются на промышленных предприятиях для надземной прокладки технологических трубопроводов.
Конструкция Б 1 АIV а (3.015-2) специально разработана для эксплуатации в сложных климатических условиях – при температурах до -40°C и ветровых нагрузках до 55 кг/м². Однако важно учитывать, что в сейсмически активных зонах (свыше 8 баллов) использование этих балок требует дополнительных расчетов и усилений.
Маркировка железобетонных изделий – это своеобразный "паспорт", содержащий всю необходимую информацию о продукте. В обозначении Б 1 АIV а (3.015-2) зашифрованы следующие параметры:
На каждую балку наносится несмываемая маркировка, включающая не только основные параметры, но и данные производителя, дату изготовления, отметку ОТК. Это значительно упрощает идентификацию изделий как на складе, так и непосредственно на строительной площадке.
Изготовление решетчатых балок Б 1 АIV а (3.015-2) осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с применением современных технологий – стендового или агрегатно-поточного методов. Основой конструкции служит высококачественный тяжелый бетон марок М400-М500, обладающий отличными показателями прочности и долговечности.
Особое внимание уделяется армированию – используется предварительно напряженная арматура классов АIIIв, АIV, АТIV, а также проволока ВрII и семипроволочные пряди П7. Такой подход обеспечивает конструкции повышенную устойчивость к нагрузкам и продлевает срок службы изделия.
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик решетчатых балок Б 1 АIV а (3.015-2) крайне важно соблюдать правила их хранения и транспортировки. Изделия должны храниться в горизонтальном положении, аккуратно уложенными в штабеля с обязательной прокладкой между ярусами.
При перевозке необходимо использовать специальный транспорт и надежные крепления, исключающие любые повреждения конструкции. Особое внимание следует уделить защите закладных деталей и маркировочных знаков, которые могут пострадать при небрежном обращении.
Соблюдение всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации гарантирует долгий срок службы этих конструктивных элементов и надежность всей эстакады в целом.
Документ Серия 3.015-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Максимально детально ознакомиться со спецификой производства унифицированных одноярусных эстакад можно на страницах нормативного документа Серии 3.015-2. Регламент был разработан рядом проектных организаций и институтов, среди которых можно выделить НИИЖБ, ЦНИИпромзданий, ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и другие. Введение в действие состоялось после утверждения Госстроем СССР, начиная с октября 1974 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
