Блок стенки 70СК 9 (3.503.1-53) представляет собой прочное железобетонное изделие прямоугольной конфигурации, оснащенное двумя технологическими углублениями с торцевых сторон. В соответствии с технической документацией предусмотрено несколько модификаций блоков, отличающихся между собой конструктивными особенностями и местом расположения в общей системе. Изделие 70СК 9 (3.503.1-53) разработано в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-53 и является ключевым элементом при возведении устоев и опорных конструкций для пролетных сооружений различной длины - от 12 до 33 метров. Эти конструкции специально проектировались для мостовых переходов на промышленных предприятиях, рассчитанных на интенсивное движение тяжелых самосвалов БелАЗ-540.
Особое внимание при разработке уделялось универсальности применения - блоки стен успешно эксплуатируются в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов включительно, а также в районах с экстремальными климатическими условиями, включая зоны с суровыми зимами и резкими перепадами температур.
Маркировка железобетонных блоков стенок представляет собой продуманную систему буквенно-цифровых обозначений, где каждая группа символов несет конкретную информацию о технических характеристиках изделия. Рассмотрим подробнее структуру обозначения 70СК 9 (3.503.1-53):
Маркировка наносится на лицевую поверхность готового блока с использованием специальных устойчивых красок, которые не выцветают под воздействием ультрафиолета и не смываются атмосферными осадками. Это гарантирует долговременную сохранность идентификационных данных на протяжении всего срока эксплуатации конструкции. Важно отметить, что маркировочные обозначения должны строго соответствовать проектной документации на всех этапах - от производства до монтажа.
Производство железобетонных блоков осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех требований Серии 3.503.1-53. Технологический процесс направлен на создание изделий с точными геометрическими параметрами и высокой плотностью структуры, что достигается за счет применения современных методов уплотнения бетонной смеси.
Основным материалом служит гидротехнический тяжелый бетон марки М300 класса В22,5, обладающий повышенными прочностными характеристиками. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются соответствующие марки бетона по морозостойкости: F200 - для регионов с умеренным климатом и F300 - для районов с экстремально низкими температурами. Показатель водонепроницаемости рассчитывается индивидуально для каждого объекта строительства.
Армирование конструкции выполняется с применением контактной точечной сварки, что позволяет создавать прочные пространственные каркасы из плоских сеток. В качестве рабочей арматуры используются стержни периодического профиля из низколегированной стали класса А-III, а для распределительной - гладкие стержни из углеродистой стали класса А-I. Дополнительно в конструкцию интегрированы монтажные петли, значительно облегчающие процессы транспортировки и установки.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества. На поверхности блока не допускается наличие трещин (кроме технологических микротрещин), сколов или бетонных наплывов. Каждая партия изделий сопровождается паспортом качества и маркируется штампом ОТК.
Хранение железобетонных блоков стенок 70СК 9 (3.503.1-53) осуществляется на специально подготовленных площадках с ровным плотным покрытием и системой водоотведения. Изделия складируются таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ для визуального контроля маркировки и удобство проведения погрузочно-разгрузочных работ с применением подъемной техники.
При транспортировке необходимо соблюдать особые меры предосторожности: исключать свободное падение блоков, избегать волочения изделий по грунту. Перевозка может осуществляться как автомобильным, так и железнодорожным транспортом с обязательным соблюдением правил крепления груза и норм безопасности, установленных для каждого вида транспорта.
Документ Серия 3.503.1-53 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Автодорожные мосты под нагрузку от автомобилей-самосвалов должны возводиться из высокопрочных материалов, способных легко противостоять возложенным нагрузкам. Именно специфике производства таких унифицированных изделия и конструкции и посвящена Серия 3.503.1-53. В ней приведены устои и промежуточные опоры, предназначенные под пролетные строения, имеющие длину от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
