Железобетонные блоки насадок 6БН 32-2-3 представляют собой пирамидальные конструкции с четырьмя отверстиями сложной призматической формы, специально разработанные для соединения с оголовками свайных кустов. Эти изделия обладают повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок - статическим, динамическим, сдавливающим и сжимающим. Они способны выдерживать полосовую нагрузку класса А8 или А11, а также одиночные автомобильные (НК-80) и гусеничные (НК-60) нагрузки.
В технической документации и на практике встречаются различные варианты обозначения этих блоков:
Эти блоки активно используются при строительстве автодорожных и железнодорожных мостов с железобетонными свайными фундаментами. Они идеально подходят для пролетных строений длиной до 24 метров и могут монтироваться как в крайних, так и в промежуточных опорах мостовых сооружений. Особенно востребованы при строительстве мостов через реки с ледоходом до 0,3 метра, а также на суходолах и периодически действующих водотоках.
Блоки рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях России (кроме вечномерзлотных и пучинистых грунтов) при температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. Они совместимы с мостами габаритов Г-6.5, Г-8, Г-10 и Г-11.5.
Соединение блоков с элементами моста выполняется методом ванной сварки с последующим обетонированием стыков бетоном класса В30. Перед монтажом все стальные элементы тщательно очищаются и обрабатываются антикоррозионными составами. Для дополнительной защиты используются специальные покрытия: перхлорвиниловые, эпоксидные или кремнийорганические.
Блоки изготавливаются из тяжелого бетона класса В30 с морозостойкостью не менее 200 циклов и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется стальными каркасами из горячекатаной стали класса А-300. Все элементы конструкции проходят строгий контроль качества на каждом этапе производства.
Для перевозки используются специализированные транспортные средства с надежным креплением груза. Хранение осуществляется штабелями не более чем в 2 ряда с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной до 40 мм. Отгрузка возможна только после достижения бетоном 70% прочности (100% в зимний период).
Эти блоки - надежное решение для мостостроения, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их использование позволяет создавать устойчивые конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
