Железобетонный прогон 5ПР 2 АтVск а – это важный строительный элемент, который отличается высокой прочностью и надежностью. Он имеет продольную форму с тавровым сечением, что обеспечивает ему отличные несущие характеристики. Такие прогоны активно применяются при возведении покрытий в одноэтажных зданиях, как отапливаемых, так и неотапливаемых, при уклоне кровли 5% или 25%. В конструкции здания они выполняют роль опорных элементов, передавая нагрузку от кровельного настила на основные несущие конструкции.
Прогоны могут эксплуатироваться в различных условиях, включая агрессивные и неагрессивные среды, при сейсмичности не более 6 баллов. В зависимости от требований проекта, изделия могут изготавливаться с напряженным или ненапряженным армированием, что позволяет адаптировать их под конкретные строительные задачи.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Она состоит из буквенно-цифровых обозначений, разделенных на группы. Первая группа указывает на тип прогона и его типоразмер, вторая – на класс арматуры и дополнительные особенности конструкции. Маркировка 5ПР 2 АтVск а расшифровывается следующим образом:
Для изготовления прогонов применяется тяжелый бетон марок прочности от М200 до М600, что обеспечивает необходимую устойчивость к нагрузкам. Выбор марки бетона зависит от условий эксплуатации, включая требования к морозостойкости и влагостойкости. Армирование выполняется из высококачественной стали, соответствующей классам AтV, AтIV (по ГОСТ 10884-71 и ГОСТ 5781-75). В агрессивных средах используется арматура классов Aтп-V и AIIIв, прошедшая антикоррозийную обработку.
Производство прогонов осуществляется в металлических формах, соответствующих требованиям ГОСТ 18886-73. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены отверстия или треугольные монтажные петли. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и прочностных характеристик. Допустимые отклонения составляют:
Готовые прогоны хранятся на специально подготовленных площадках с уклоном для отвода влаги. При транспортировке важно соблюдать правила крепления и штабелирования, чтобы избежать повреждений. Подъем и монтаж выполняются за предусмотренные отверстия или петли, а при погрузке и разгрузке необходимо использовать инвентарные подкладки для защиты закладных деталей. Высота штабеля зависит от грузоподъемности транспорта, а все работы должны проводиться с соблюдением мер безопасности.
Документ Серия 1.462-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектными институтами ЦНИИПРОМЗДАНИЙ и НИИЖБ при поддержке Госстроя СССР, совместно с ЦНИИЭПСЕЛЬСТРОЙ Минсельстроя СССР был разработан и введён в действие в действие с 1981 года нормативный документ Серия 1.462-14. В регламенте максимально содержательно описывается специфика организации производства железобетонных прогонов, которые широко применяются для покрытий зданий и сооружений различного назначения. В номенклатурном перечне представлено несколько разновидностей конструкций, различающихся величиной уклона кровли, который может составлять до 25%.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
