Железобетонный прогон 5ПР 1 АтIVс а представляет собой важный строительный элемент, который отличается продольной формой с характерным тавровым сечением. Эти конструкции активно применяются при возведении покрытий в одноэтажных зданиях как отапливаемого, так и неотапливаемого типа. Особенностью данных прогонов является их универсальность – они подходят для кровель с уклоном 5% или 25%.
В строительных конструкциях прогоны выполняют несущую функцию, опираясь на основные элементы здания. Поверх них укладывается настил, что обеспечивает надежность всей конструкции. Важно отметить, что эксплуатация таких изделий возможна как в агрессивных, так и в обычных средах, при условии сейсмичности не более 6 баллов. Производители предлагают варианты как с напряженным, так и с ненапряженным армированием, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных условий строительства.
Маркировка изделия содержит важную информацию о его характеристиках. Она представляет собой буквенно-числовую комбинацию, разделенную на смысловые группы. Первая группа указывает тип изделия и его типоразмер, вторая – содержит данные о типе арматуры и дополнительные параметры. Каждый готовый прогон обязательно маркируется устойчивыми к внешним воздействиям обозначениями.
Рассмотрим подробнее маркировку 5ПР 1 АтIVс а:
Для обеспечения необходимой прочности и жесткости прогонов используются высококачественные материалы. Основой служит тяжелый бетон марок прочности от М200 до М600. Показатели морозостойкости подбираются индивидуально, в зависимости от условий эксплуатации.
Армирование выполняется из стали различных марок, выбор которых зависит от степени агрессивности среды:
Все металлические элементы обязательно проходят антикоррозийную обработку. Закладные детали изготавливаются из углеродистой стали с учетом условий эксплуатации и также подвергаются защитной обработке.
Производственный процесс осуществляется в металлических формах, соответствующих ГОСТ 18886-73. Для удобства монтажа в ребре прогона предусмотрены два отверстия для строповки. В отдельных случаях их могут заменять треугольными монтажными петлями.
Каждая партия изделий проходит тщательную проверку. Технический контроль проводится выборочно – не менее 10% от общего количества. Допустимые отклонения строго регламентированы:
Поверхность готовых изделий должна быть ровной, без видимых дефектов – трещин и раковин.
Для хранения прогонов требуется специально подготовленная площадка с уклоном для отвода влаги. При складировании и перевозке необходимо соблюдать установленные правила. В местах расположения закладных деталей обязательно используются инвентарные подкладки.
Подъем и монтаж осуществляются за предусмотренные отверстия или петли. Во время транспортировки изделия должны быть надежно закреплены для предотвращения смещения. Высота штабеля определяется грузоподъемностью транспортного средства.
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ и монтажа необходимо строго соблюдать меры безопасности и исключать действия, которые могут привести к повреждению конструкций. Это гарантирует сохранность изделий и безопасность работников.
Документ Серия 1.462-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектными институтами ЦНИИПРОМЗДАНИЙ и НИИЖБ при поддержке Госстроя СССР, совместно с ЦНИИЭПСЕЛЬСТРОЙ Минсельстроя СССР был разработан и введён в действие в действие с 1981 года нормативный документ Серия 1.462-14. В регламенте максимально содержательно описывается специфика организации производства железобетонных прогонов, которые широко применяются для покрытий зданий и сооружений различного назначения. В номенклатурном перечне представлено несколько разновидностей конструкций, различающихся величиной уклона кровли, который может составлять до 25%.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
