Панель стеновая трехслойная 4ПСТ 60-210-35 л-2 представляет собой современную железобетонную конструкцию с эффективным утепляющим слоем, соединенным жесткими связями. Эта инновационная строительная панель состоит из трех основных слоев: наружный и внутренний выполнены из армированного легкого бетона, а между ними расположен слой высококачественного утеплителя из минеральной ваты с синтетическим связующим. Особенностью конструкции являются бетонные ребра, которые надежно соединяют все слои в единую монолитную систему.
Толщина каждого слоя может варьироваться в зависимости от конкретных требований к теплоизоляции, что позволяет адаптировать панель под различные климатические условия. Благодаря своей универсальности, трехслойные панели нашли широкое применение в современном строительстве - их используют как в качестве самонесущих стен, так и для создания навесных фасадных систем. Особенно востребованы такие панели при возведении быстровозводимых зданий различного назначения: от жилых комплексов до административных и промышленных объектов.
Маркировка панели содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках, закодированную в цифровых и буквенных обозначениях. Давайте подробно разберем каждый элемент:
4ПСТ - указывает на тип конструкции (угловая панель для внутренних углов здания);
60 - обозначает длину изделия в дециметрах;
210 - показывает высоту панели;
35 - определяет ширину конструкции;
Л - свидетельствует о том, что панель изготовлена из легкого бетона;
2 - указывает на конструктивную особенность (обратная сторона).
Дополнительная информация о массе, дате производства и других параметрах наносится специальной несмываемой краской на торцевую часть панели, что обеспечивает удобство идентификации при хранении и монтаже.
Производственный процесс строго регламентирован Серией 1.232.1-7 и включает несколько ключевых этапов. Наружные слои изготавливаются из высококачественного легкого бетона марки М150 с морозостойкостью F25, что гарантирует долговечность конструкции в различных климатических условиях. Армирование выполняется с использованием плоских и гнутых сеток, а для ребер жесткости применяются специальные плоские каркасы.
В качестве арматуры используются стержни класса А III и проволока Вр-I, которые обеспечивают необходимую прочность конструкции. Особое внимание уделяется соединению слоев - для этого применяются диагональные стяжки, проходящие через теплоизоляционный слой. Эти элементы не только обеспечивают монолитность панели, но и гарантируют ее устойчивость при транспортировке, монтаже и эксплуатации.
Готовая продукция обязательно проходит строгий контроль качества в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.0-83. Основные преимущества трехслойных панелей:
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик трехслойных панелей крайне важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Хранение осуществляется в специальных кассетах в вертикальном или слегка наклонном положении, что предотвращает деформацию конструкции.
Транспортировка производится на специализированном оборудовании: железнодорожных платформах или панелевозах кассетного типа. Обязательным условием является вертикальное положение панелей с небольшим наклоном. Для защиты изделий используются деревянные прокладки высотой не менее 3 см, а при перевозке нескольких панелей с декоративным покрытием между ними устанавливаются разделители толщиной от 70 мм.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность панелей, их эксплуатационные характеристики и безопасность при проведении строительных работ. Качественная транспортировка и правильное хранение - залог долговечности и надежности всей строительной конструкции.
Документ Серия 1.232.1-7 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав Серии 1.232.1-7 входит семь выпусков, содержащих подробное описание организации производственного процесса трехслойных панелей, применяемых при строительстве многоэтажных каркасных общественных сооружений. Нормативный документ разрабатывался совместными усилиями институтов КИЕВЗНИИЭП и НИИЖБ Госстроя СССР, был введён в действие в действие с 1985 года. Соединение слоев изделия и конструкции между собой осуществляется с помощью жестких связей, а использование легкого бетона позволяет в значительной степени снизить общую массу строительных материалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.