Колонны двухветвевые с проходом 4КДП 168-2,4 представляют собой надежные несущие конструкции, разработанные специально для промышленных одноэтажных зданий. Эти изделия входят в линейку из более чем 300 типоразмеров, каждый из которых тщательно проработан инженерами для обеспечения максимальной устойчивости и долговечности.
Производство данных колонн регламентируется техническими условиями типового проекта Серия 1.424.1-10, а также требованиями ГОСТ 25628-90. Конструктивной особенностью является разделение нижней части на две ветви, соединенные распорками - это создает проходы для крановых путей и значительно повышает устойчивость конструкции. Изготовленные из высокопрочного бетона и армированной стали, эти колонны способны выдерживать экстремальные нагрузки, что делает их незаменимыми в современном промышленном строительстве.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его параметрах. Для двухветвевых колонн предусмотрены следующие варианты обозначений:
Колонны 4КДП 168-2,4 предназначены для монтажа в одноэтажных промышленных зданиях высотой от 15,6 до 18 метров. Они успешно эксплуатируются как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях, выдерживая грузоподъемность кранов до 50 тонн. Ширина крановых проходов составляет не менее 400 мм, что обеспечивает удобство обслуживания оборудования.
Эти конструкции демонстрируют отличные показатели устойчивости даже в условиях агрессивной газовой среды и при сейсмической активности до 8 баллов. В зависимости от проекта, колонны устанавливаются с шагом 6 или 12 метров, что позволяет адаптировать их к различным архитектурным решениям.
Маркировка 4КДП 168-2,4 содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно на изделие наносятся следующие параметры:
Изготовление колонн требует использования высококачественных материалов: бетона марок от М300 до М500 и стальной арматуры классов А-ІІІ и Ат-ІVС. Процесс производства включает несколько ключевых этапов:
Сначала создается пространственный каркас из стальных стержней диаметром 30 мм, которые соединяются методом контактно-точечной сварки. Затем конструкция помещается в стальную опалубку и заливается бетонной смесью. Важно обеспечить минимальный защитный слой бетона в 32 мм для всех металлических элементов.
После формовки изделия проходят термическую обработку, распалубку и комплекс испытаний на прочность и трещиностойкость. Для удобства транспортировки предусмотрены специальные строповочные петли.
Хранение колонн осуществляется на подготовленных площадках, где изделия укладываются в ровные штабели с обязательной прокладкой деревянных досок между слоями. Это предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их сохранность.
Транспортировка выполняется в горизонтальном положении с надежной фиксацией стальными лентами или проволокой. Важно соблюдать расстояние от бортов кузова и использовать деревянные прокладки для защиты изделий от повреждений во время перевозки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
