Железобетонные блоки насадок 4БН 25-1-1 представляют собой пирамидальные конструкции с четырьмя отверстиями сложной призматической формы, специально разработанные для соединения с оголовками свайных кустов. Эти изделия обладают повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, включая статические и динамические воздействия, сжатие и смещение. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях с полосовой нагрузкой класса А8 или А11, а также способны выдерживать одиночную автомобильную колесную нагрузку НК-80 и гусеничную НК-60.
В технической документации и на практике встречаются различные варианты обозначения этих блоков:
Блоки насадок 4БН 25-1-1 широко используются при строительстве автодорожных и железнодорожных мостов с применением свайных фундаментов. Они подходят для пролетных строений длиной до 24 метров и могут монтироваться как в крайних, так и в промежуточных опорах. Особенностью этих конструкций является их устойчивость к ледоходу (до 0,3 метра), что делает их незаменимыми при строительстве мостов через реки, суходолы и периодически действующие водотоки.
Эти блоки можно использовать практически во всех климатических зонах России, за исключением районов с вечномерзлотными и пучинистыми грунтами. Они выдерживают:
Маркировка блоков соответствует Серии 3.503.1-79 и включает несколько важных параметров:
Основные параметры блоков:
Блоки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В30 с морозостойкостью не менее 200 циклов и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется стальными каркасами из горячекатаной стали класса А-300 по ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите - поверхности обрабатываются специальными составами, а погружаемые в грунт части покрываются битумом в два слоя.
Для перевозки блоков используются специализированные транспортные средства с надежным креплением. Складирование допускается штабелями не более чем в два ряда с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной до 40 мм. Отгрузка возможна только после достижения бетоном 70% прочности (100% в зимний период).
Эти блоки - надежное решение для мостостроения, сочетающее в себе прочность, долговечность и устойчивость к различным видам нагрузок. Их применение позволяет создавать долговечные конструкции, способные служить десятилетиями даже в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
