Железобетонный прогон 3ПР 4 АтV представляет собой важный строительный элемент, отличающийся продольной формой и тавровым сечением. Эти конструкции активно применяются при возведении покрытий в одноэтажных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых. Особенность данных прогонов заключается в их универсальности: они подходят для кровель с уклоном 5% или 25%, что делает их востребованными в различных проектах.
В строительных конструкциях прогоны выполняют ключевую функцию – они служат опорой для основных несущих элементов, а сверху на них укладывается настил. Важно отметить, что эксплуатация возможна как в агрессивных, так и в неагрессивных средах, при условии сейсмической активности не более 6 баллов. В зависимости от требований проекта, прогоны могут изготавливаться с напряженным или ненапряженным армированием, что обеспечивает дополнительную гибкость в применении.
Маркировка изделия содержит важную информацию о его характеристиках. Она представляет собой буквенно-цифровую комбинацию, разделенную на смысловые группы. Первая часть указывает на тип изделия и его типоразмер, вторая – на класс арматуры и дополнительные параметры. Каждый прогон обязательно маркируется устойчивыми к внешним воздействиям обозначениями.
Рассмотрим подробнее маркировку 3ПР 4 АтV:
Для обеспечения необходимой прочности и жесткости прогоны изготавливаются из тяжелого бетона марок М200-М600. Выбор конкретной марки зависит от требований проекта и условий эксплуатации. Армирование выполняется из стали различных классов – для неагрессивных сред обычно применяют арматуру классов AтV и AтIV, а для агрессивных условий выбирают Aтп-V и AIIIв с обязательной антикоррозийной обработкой.
Производственный процесс осуществляется в металлических формах, соответствующих ГОСТ 18886-73. Конструкция предусматривает специальные отверстия для строповки или монтажные петли треугольной формы, что значительно упрощает процесс монтажа.
Качество готовой продукции контролируется путем выборочных проверок (не менее 10% от партии). Допустимые отклонения строго регламентированы:
Хранение прогонов требует специально подготовленной площадки с уклоном для водоотведения. При складировании в зоне закладных деталей обязательно используют инвентарные подкладки. Транспортировка осуществляется с надежной фиксацией изделий, а высота штабеля определяется грузоподъемностью транспортного средства.
Все операции – от погрузки до монтажа – должны выполняться с соблюдением мер безопасности и технологических требований, чтобы исключить повреждение конструкций. Особое внимание уделяется правильному использованию монтажных отверстий или петель при подъеме элементов.
Документ Серия 1.462-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектными институтами ЦНИИПРОМЗДАНИЙ и НИИЖБ при поддержке Госстроя СССР, совместно с ЦНИИЭПСЕЛЬСТРОЙ Минсельстроя СССР был разработан и введён в действие в действие с 1981 года нормативный документ Серия 1.462-14. В регламенте максимально содержательно описывается специфика организации производства железобетонных прогонов, которые широко применяются для покрытий зданий и сооружений различного назначения. В номенклатурном перечне представлено несколько разновидностей конструкций, различающихся величиной уклона кровли, который может составлять до 25%.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
