Колонна 3КН 33-42/44 – это надежная вертикальная железобетонная конструкция прямоугольного сечения, разработанная для обеспечения устойчивости зданий и равномерного распределения нагрузок от перекрытий на фундамент. Эти изделия играют ключевую роль в каркасе сооружений, принимая на себя вес плит (ребристых, многопустотных или типа ТТ) и передавая его основанию. В зависимости от расположения в здании, колонны могут оснащаться одной или двумя консолями, а также дополнительными закладными элементами для усиления конструкции.
Чтобы охватить максимальное количество архитектурных решений, нормативная документация предусматривает несколько типов колонн:
Кроме того, колонны классифицируются по расположению в здании: нижние, средние и верхние. В номенклатуру также включены модификации для объектов с техническим подпольем (2,0 м) и подвалами (3,0 м). Эти конструкции разработаны для промышленных и общественных зданий, возводимых в регионах с ветровой нагрузкой I-IV категорий и температурой до -40°C, при высоте этажа от 3,3 до 7,2 м. Подробные условия эксплуатации регламентированы Серией 1.020-1/87.
Маркировка 3КН 33-42/44 содержит важную информацию о характеристиках изделия:
На каждую колонну наносится маркировка с указанием производителя, даты выпуска, массы и отметки ОТК, что гарантирует контроль качества.
Изготовление колонн 3КН 33-42/44 строго регламентировано Серией 1.020-1/87. Основной материал – тяжелый бетон классов В25-В45, обеспечивающий высокую прочность на сжатие. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней (АI, АIII, АтV), хомутов и закладных деталей, соединенных контактной сваркой.
Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются в соответствии с требованиями СНиП 2.03.II-/87, учитывающими агрессивность окружающей среды. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая проверку прочности, жесткости, трещиностойкости, геометрических параметров и внешнего вида. Каждая партия сопровождается паспортом качества.
Готовые колонны хранятся на специально подготовленных площадках с использованием инвентарных прокладок, предотвращающих повреждения. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежными креплениями, обеспечивающими неподвижность конструкций во время движения. Это гарантирует сохранность изделий и безопасность при доставке на строительную площадку.
Документ Серия 1.020-1/83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1/83 была введён в действие в действие в 1984 году Госстроем СССР. Регламент был разработан для использования в строительстве каркасных сооружений различного назначения, используемых как в общественной сфере, так и в промышленности. В составе нормативного документа множество выпусков, описывающих широкий перечень железобетонных конструкций, их технологию производства, нормативные требования к сырью, правила транспортировки и условия контрольных испытаний.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
