Железобетонные блоки насадок 3БН 55-1-2 представляют собой пирамидальные конструкции с четырьмя отверстиями сложной призматической формы, специально разработанные для соединения с оголовками свайных кустов. Эти изделия созданы для работы в условиях экстремальных нагрузок - как статических, так и динамических, включая сдавливающие, сжимающие и смещающие воздействия. Конструкция выдерживает полосовую нагрузку класса А8 или А11, а также значительные точечные воздействия: одиночная автомобильная колесная нагрузка НК-80 и гусеничная НК-60.
В технической документации и на практике встречаются различные варианты написания обозначения этих блоков:
Насадки на сваи 3БН 55-1-2 активно используются при строительстве автодорожных и железнодорожных мостов на свайных железобетонных фундаментах. Они подходят для пролетных строений длиной до 24 метров и применяются как в крайних, так и в промежуточных опорах под различные типы покрытий. Особенностью этих блоков является их устойчивость к ледоходу (до 0,3 м) и возможность монтажа в различных гидрологических условиях.
География применения охватывает практически все климатические зоны России, за исключением районов с вечномерзлыми и пучинистыми грунтами. Конструкция рассчитана на:
Монтаж блоков требует тщательной подготовки и соблюдения технологии. Соединение элементов осуществляется методом ванной сварки с последующим обетонированием стыков. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите - поверхности обрабатываются специальными составами, а погружаемые в грунт части покрываются битумом в два слоя.
Основные характеристики блоков:
Блоки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В30 с улучшенными характеристиками морозостойкости (не менее 200 циклов) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется стальными каркасами из горячекатаной стали, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции.
Перевозка блоков требует особого внимания - их транспортируют специализированным транспортом с надежным креплением. Складирование допускается штабелями не более чем в два ряда с обязательным использованием деревянных прокладок. Важно отметить, что отгрузка возможна только после набора бетоном достаточной прочности - 70% для обычных условий и 100% для зимнего периода.
Каждое изделие маркируется согласно стандартам серии 3.503.1-79, причем маркировка наносится несмываемой краской и должна сохраняться в течение всего срока эксплуатации. В обозначении зашифрованы все ключевые параметры блока, что упрощает подбор и учет продукции.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
