Ригель 2РО 6-90-30 АтV (1.020-1) – это универсальный строительный элемент, который играет ключевую роль в формировании каркаса зданий. Железобетонные конструкции этого типа производятся в двух вариантах: однополочные (Г-образные) и двухполочные (таврового сечения). Они специально разработаны для создания прочных опорных узлов при возведении многоэтажных промышленных и гражданских объектов.
Эти ригели изготавливаются из высококачественного бетона с применением усиленного армирования, что гарантирует их исключительную прочность и долговечность. Благодаря продуманной конструкции, они идеально подходят для монтажа многопустотных плит перекрытия, ребристых панелей и других несущих элементов. Все технические параметры и схемы монтажа подробно описаны в нормативном документе Серии 1.020-1.
Каждый ригель имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Это значительно упрощает процесс подбора и идентификации элементов на строительной площадке. Маркировка наносится специальной износостойкой краской, сохраняющей читаемость в любых условиях.
Рассмотрим подробно значение маркировки 2РО 6-90-30 АтV (1.020-1):
Дополнительно на изделие наносятся данные о партии, дате производства, весе и других важных параметрах.
Производство ригелей осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 1.020-1. Для изготовления используется бетон марок М300-М500 с учетом климатических условий эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI-V, Aт-V или арматурных канатов К7 по ГОСТ 5781-75.
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите закладных деталей и качеству строповочных петель. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль, включающий проверку:
Только после успешного прохождения всех испытаний ригель получает паспорт качества и допускается к отгрузке.
Для сохранения эксплуатационных характеристик ригелей важно соблюдать правила их хранения и перевозки. На складе изделия размещают в штабелях высотой не более 2 метров с обязательной прокладкой между рядами. Погрузка осуществляется только на подготовленные площадки с использованием специального оборудования.
Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза. Категорически запрещается сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком – это может привести к повреждению конструкции и потере несущей способности.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, хранении и монтаже гарантирует долгий срок службы этих важных строительных элементов.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
