Ригель 2РО 4-74-35 АтV п (1.020-1) – это унифицированный строительный элемент, который играет ключевую роль в формировании каркаса зданий. Железобетонные конструкции этого типа могут быть как однополочными (Г-образными), так и двухполочными (таврового сечения), что позволяет адаптировать их под различные архитектурные решения. Эти изделия активно применяются при возведении многоэтажных промышленных и гражданских объектов, обеспечивая надежное опирание для плит перекрытия и других несущих элементов. Благодаря использованию высококачественного бетона и усиленного армирования, ригели гарантируют устойчивость и долговечность всей строительной конструкции. Подробные технические характеристики и схемы монтажа содержатся в нормативном документе Серии 1.020-1.
Каждый ригель имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. Это значительно упрощает процесс подбора и складирования строительных элементов. Маркировка наносится стойкой краской или методом штамповки, что исключает ее стирание при транспортировке и хранении. Рассмотрим детально, что означает обозначение 2РО 4-74-35 АтV п (1.020-1):
Дополнительно на изделие наносятся данные о партии, дате изготовления, массе и других важных параметрах, что позволяет вести точный учет на строительной площадке.
Изготовление ригелей строго регламентировано Серией 1.020-1. Для производства используется бетон марок М300-М500, причем его характеристики (водонепроницаемость, морозостойкость) подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI-V, Aт-V, а в отдельных случаях допускается применение арматурных канатов К7 согласно ГОСТ 5781-75.
Особое внимание уделяется антикоррозийной обработке закладных деталей и качеству строповочных петель. Перед отгрузкой каждая партия проходит комплексные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Геометрические параметры тщательно сверяются с проектными чертежами, а поверхность проверяется на отсутствие дефектов. Только после успешного прохождения всех проверок изделие получает паспорт качества от отдела технического контроля завода-изготовителя.
Хранение ригелей осуществляется на специально подготовленных площадках. Изделия укладывают в штабели высотой не более 2 метров, обязательно используя деревянные прокладки для защиты от повреждений. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается сбрасывать конструкции или волочить их по земле. Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза, что исключает его смещение во время движения.
Соблюдение всех требований к хранению и перевозке гарантирует сохранность строительных элементов и их готовность к монтажу непосредственно на объекте. Это особенно важно при работе с такими ответственными конструкциями, как ригели, от которых во многом зависит прочность и надежность всего здания.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
