Ригель 2РО 4-72-35 АтV (1.020-1) – это унифицированный строительный элемент, который играет ключевую роль в формировании каркаса зданий. Железобетонные конструкции этого типа могут быть как однополочными (Г-образными), так и двухполочными (с тавровым сечением), что позволяет адаптировать их под различные архитектурные решения. Они активно используются при возведении многоэтажных зданий промышленного и общественного назначения, обеспечивая надежное опирание для плит перекрытия и других несущих элементов. Благодаря применению высококачественного бетона и усиленного армирования, эти ригели гарантируют долговечность и устойчивость всей конструкции. Подробные технические характеристики и схемы монтажа можно найти в нормативном документе Серии 1.020-1.
Каждый ригель имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. Это значительно упрощает подбор нужного элемента на строительной площадке или складе. Маркировка наносится стойкой краской или методом штамповки, что исключает ее стирание в процессе транспортировки и хранения. Рассмотрим детально, что означает обозначение 2РО 4-72-35 АтV (1.020-1):
Дополнительно на изделие могут наноситься сведения о номере партии, дате изготовления, массе и других важных параметрах, что позволяет вести точный учет на строительном объекте.
Изготовление ригелей 2РО 4-72-35 АтV строго регламентировано нормативными документами. Для производства используется бетон марок М300-М500, при этом его характеристики (водонепроницаемость, морозостойкость) подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI-V или Aт-V, а также арматурными канатами, соответствующими ГОСТ 5781-75.
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите закладных деталей и качеству строповочных петель, которые изготавливаются из горячекатаной стали. Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательный контроль, включающий проверку геометрических параметров, прочности, трещиностойкости и других важных показателей. Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает паспорт качества, подтверждающий его соответствие заявленным характеристикам.
При хранении ригелей необходимо соблюдать определенные правила: их укладывают в штабели высотой не более 2 метров, используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. Погрузочно-разгрузочные работы должны проводиться с особой осторожностью – запрещается сбрасывать изделия или волочить их по земле. Для транспортировки используют специализированный автотранспорт, обеспечивающий надежную фиксацию груза во время движения. Эти меры позволяют сохранить целостность конструкций и их эксплуатационные характеристики до момента монтажа.
При правильном выборе, хранении и монтаже ригели 2РО 4-72-35 АтV (1.020-1) становятся надежной основой для создания прочных и долговечных строительных конструкций, способных выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет эксплуатации.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
