Ригель 2РО 4-62-30 АтV-2 л (1.020-1) – это универсальный строительный элемент, который активно применяется в современном многоэтажном строительстве. Железобетонные конструкции этого типа могут быть как однополочными (Г-образными), так и двухполочными (с тавровым сечением), что делает их незаменимыми при возведении промышленных и общественных зданий. Эти элементы служат надежной опорой для многопустотных плит перекрытия, ребристых панелей и других несущих конструкций. Благодаря использованию высококачественного бетона и усиленного армирования, ригели обеспечивают исключительную прочность и долговечность строительных объектов. Все технические параметры и схемы монтажа подробно описаны в нормативном документе Серии 1.020-1, который является основным руководством для проектировщиков и строителей.
Каждый ригель имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Это значительно упрощает процесс подбора и идентификации элементов на строительной площадке или складе. Маркировка наносится стойкой краской с помощью специальных трафаретов, что гарантирует ее сохранность в любых условиях. Давайте детально разберем, что означает обозначение 2РО 4-62-30 АтV-2 л (1.020-1):
1. 2 – указывает на отсутствие подрезок (цифра 1 означала бы наличие специальных вырезов для опоры на консоли колонн);
2. РО – тип конструкции: ригель с одной полкой (для двухполочных используется обозначение РД);
3. 4 – высота сечения в дециметрах, что соответствует 40 см;
4. 62 – длина изделия в дециметрах (6,2 метра);
5. 30 – показатель несущей способности, выраженный в килоньютонах на метр;
6. Aт-V – класс напрягаемой арматуры, обеспечивающей повышенную прочность конструкции;
7. 2 – наличие монтажных закладных деталей;
8. л – использование легкого бетона, что снижает общий вес конструкции.
Дополнительно на изделие указываются: номер партии, дата изготовления, масса и другие важные параметры, которые помогают отслеживать качество и соответствие стандартам.
Производство ригелей 2РО 4-62-30 АтV-2 л строго регламентировано требованиями Серии 1.020-1. Для их изготовления применяется тяжелый бетон марок от М300 до М500, при этом показатели морозостойкости и водонепроницаемости подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI-V или Aт-V, а также арматурными канатами К7 согласно ГОСТ 5781-75. Все закладные детали проходят обязательную антикоррозионную обработку, а для удобства монтажа предусмотрены специальные строповочные петли из прочной горячекатаной стали.
Каждая партия изделий проходит многоступенчатый контроль качества. Проверяется не только прочность бетона (которая должна составлять не менее 70% от проектной летом и 100% зимой), но и геометрические параметры, отсутствие трещин и обнажения арматуры. Поверхность ригелей должна быть ровной, без сколов и других дефектов. Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает паспорт качества от отдела технического контроля завода-изготовителя.
При хранении ригелей 2РО 4-62-30 АтV-2 л необходимо соблюдать особые условия: штабелирование допускается высотой не более 2 метров с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. Это предотвращает повреждение конструкций и сохраняет их первоначальные характеристики. Погрузочно-разгрузочные работы должны проводиться аккуратно, без сбрасывания или волочения элементов. Для транспортировки используется специальный автотранспорт с надежными креплениями, которые исключают смещение груза во время движения. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
