Карнизные панели 2ПК 39-10 т – это важный конструктивный элемент сборных зданий, обеспечивающий надежное соединение стеновых конструкций с кровельной системой. Эти изделия представляют собой прямоугольные плиты с продольным ребром жесткости, специальными выступами и закладными элементами для монтажа. Их установка осуществляется методом сварки закладных деталей, что гарантирует прочное и долговечное соединение.
Благодаря своим уникальным характеристикам, карнизные панели нашли широкое применение в различных типах строительства. Они одинаково эффективны как в отапливаемых, так и в неотапливаемых зданиях с однослойными стенами. Широкий ассортимент размеров позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Однако важно помнить, что эти конструкции выполняют ограждающие функции – они обеспечивают ветрозащиту, герметизируют стыки, улучшают тепло- и звукоизоляцию, но не предназначены для использования в качестве несущих элементов перекрытий.
Маркировка панелей 2ПК 39-10 т может встречаться в нескольких вариантах, каждый из которых соответствует действующим нормативным документам:
Эти конструкции активно используются при возведении жилых и общественных зданий, а также промышленных объектов. Они демонстрируют отличную устойчивость в условиях слабоагрессивной среды и сохраняют свои свойства при экстремально низких температурах до -40°C.
Маркировка регламентируется Серией 1.030.1-1/88 и включает:
Фактические параметры изделия:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В15 (М200), армированный стальными сетками класса Вр-І. Все металлические элементы (монтажные петли из стали А-І, закладные детали) проходят антикоррозийную обработку. Процесс формования осуществляется методом виброуплотнения в горизонтальном положении, что обеспечивает высокую плотность бетона и отличные эксплуатационные характеристики.
После достижения необходимой прочности (100% зимой и 80% летом) и обработки гидрофобизирующими составами, каждая панель проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических параметров и технических характеристик.
Перевозка и хранение осуществляются только в горизонтальном положении с использованием специального подъемного оборудования. Панели укладывают в штабеля с обязательной прокладкой деревянных досок между слоями. В процессе транспортировки изделия надежно фиксируются стальными лентами или проволокой с дополнительной деревянной изоляцией для защиты от повреждений.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует долгий срок службы этих конструктивных элементов в любых климатических условиях.
Документ Серия 1.030.1-1/88 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе строительного каталога с нормативными документами типовых конструкций присутствует Серия 1.030.1-1/88. Регламент был разработан ЦНИИЭП ТБЭ и ТК при участии НИИЖБ ГОССТРОЯ СССР и введён в действие после утверждения в 1989 годе. В составе документа насчитывается 36 выпусков, среди которых присутствуют внесенные в качестве дополнений в 1996 году материалы для проектирования и рабочие чертежи вспомогательных конструкций.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
