Плита фундамента 2ФПН 120-7 – это не просто железобетонный элемент, а настоящая рабочая лошадка в строительстве гидротехнических сооружений. Её сложная форма с анкерными выпусками и закладными деталями продумана до мелочей, чтобы обеспечить максимально надежное соединение с другими конструктивными элементами. Эти плиты – основа основ для причальных набережных, ведь они не просто лежат в грунте, а грамотно перераспределяют нагрузки от всего сооружения, обеспечивая его устойчивость на десятилетия.
В номенклатуре представлены как одинарные, так и сдвоенные плиты – выбор зависит от конкретных условий строительства. Их можно монтировать разными способами: традиционно "насухо", собирать в блоки прямо на воде или устанавливать по отдельности. Что особенно важно – эти конструкции рассчитаны на суровые условия эксплуатации, выдерживая морозы до -40°C, что делает их незаменимыми в северных регионах.
Все тонкости применения, включая подробные монтажные схемы и требования к эксплуатации, детально описаны в Серии 3.505.1-15 – это настоящая библия для строителей гидротехнических сооружений.
Маркировка 2ФПН 120-7 – это не просто набор символов, а закодированная техническая характеристика. Давайте разберемся, что скрывается за этими цифрами и буквами:
На каждой плите обязательно должны быть нанесены маркировочные знаки: не только её тип и параметры, но и данные производителя, дата выпуска, вес и отметка ОТК – это гарантия подлинности и качества.
Производство таких плит – процесс высокотехнологичный и строго регламентированный. Основной материал – тяжелый гидротехнический бетон марки М300, но это не просто смесь цемента и щебня. В состав добавляют специальные модификаторы, которые превращают обычный бетон в настоящего "морского волка", способного противостоять агрессивной водной среде.
Армирование – это отдельная история. Пространственные каркасы из стали классов АI и АIII создают внутри плиты настоящий скелет, который в разы увеличивает её прочность и устойчивость к трещинообразованию. Приемка готовых изделий – процесс не менее ответственный, чем производство. Каждую плиту проверяют по ГОСТ 13015-75, и малейшее отклонение от норм – повод забраковать изделие.
Перевозка таких массивных конструкций – задача не из простых. Транспорт должен быть оборудован специальными креплениями, чтобы плита не "играла" в пути. А при складировании важно не повредить ни саму конструкцию, ни арматурные выпуски – они ведь потом будут соединять плиту с другими элементами сооружения.
В целом, 2ФПН 120-7 – это пример того, как современные строительные технологии позволяют создавать конструкции, способные десятилетиями выдерживать колоссальные нагрузки в самых сложных условиях. Правильный выбор, грамотный монтаж и соблюдение всех рекомендаций по эксплуатации – залог долгой службы всего сооружения в целом.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
