Специализированная железобетонная конструкция 2Д 56-33-2-2 с представляет собой современное решение для возведения подземных коммуникационных систем повышенной надежности. Данное изделие относится к категории труб с замковым соединением, что обеспечивает герметичность стыков и устойчивость к внешним нагрузкам. Маркировка изделия содержит важную техническую информацию: цифровое обозначение 2Д указывает на тип конструкции - трубу с замком, 56-33 отражает внутренний диаметр 560 мм при длине 3300 мм. Индекс 2-2 свидетельствует о расчетной нагрузке соответствующей группе Н-14 по ГОСТ 6481-2014, что позволяет применять изделие под автомобильными дорогами с интенсивным движением. Литера "с" указывает на наличие дополнительных стальных элементов для повышения прочностных характеристик. Конструктивные особенности включают применение тяжелого бетона класса В30 с показателем водонепроницаемости W6 и морозостойкости F200. Армирование выполнено из термически упрочненной стали класса Ат800, что обеспечивает сопротивление нагрузкам до 50 кН/м. Замковая система соединения типа "шип-паз" с резиновыми уплотнителями гарантирует герметичность до 0,3 МПа, исключая проникновение грунтовых вод и предотвращая вымывание грунта. Основная сфера применения охватывает строительство ливневых канализаций, дренажных систем и безнапорных коллекторов в условиях высокого уровня грунтовых вод. Технические характеристики делают изделие оптимальным для использования на участках с пучинистыми грунтами и в сейсмически активных районах до 7 баллов. Монтажные преимущества заключаются в сокращении сроков укладки благодаря системе быстросмыкающихся соединений и уменьшении объема земляных работ. Отсутствие необходимости в дополнительной гидроизоляции стыков позволяет экономить до 25% времени на монтажных операциях по сравнению с аналогами. Эксплуатационный ресурс конструкции превышает 80 лет благодаря комбинированной защите от коррозии, включающей плотную структуру бетона и пассивирующие добавки. Это делает изделие экономически выгодным решением для долгосрочных инфраструктурных проектов.