Блоки ригелей 2БР 45-1-22 представляют собой надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы с характерными пирамидальными отверстиями. Эти элементы играют ключевую роль в строительстве безростверковых опор для ребристых и плитных пролетных строений автодорожных мостов с пролетами до 18 метров. Конструкции специально разработаны для использования в районах с суровыми климатическими условиями, где температура в самые холодные периоды может опускаться до -40°C, а сейсмическая активность не превышает 6 баллов.
Блоки ригелей оптимально подходят для мостовых сооружений с высотой подходных насыпей до 10 метров. Их главное преимущество – возможность создания долговечных и устойчивых конструкций при совместном использовании с другими элементами, разработанными по Серии 3.503.1-104. Это обеспечивает высокую надежность всего сооружения в условиях интенсивной эксплуатации.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, которая не боится влаги и перепадов температур. Дополнительно указываются дата производства, номер партии и ставится штамп ОТК. Любые изменения в маркировке строго запрещены.
Изготовление блоков осуществляется на специализированных заводах с использованием тяжелого бетона классов В25 и В30, соответствующих требованиям ГОСТ. Особое внимание уделяется армированию: продольная арматура выполняется из стали класса A-III, а поперечная – из стали класса A-II. Все элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку и тщательный контроль качества.
Для перевозки блоков ригелей используется специальный транспорт с надежными фиксаторами. Хранение осуществляется на оборудованных складах с обязательным использованием деревянных подкладок. Штабелирование допускается высотой не более 2 метров, при этом необходимо строго соблюдать все требования техники безопасности.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологических норм, блоки ригелей 2БР 45-1-22 обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений даже в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.503.1-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 3.503.1-104 разрабатывался проектным институтом ГИПРОДОРНИИ и был введён в действие в действие с июня 1992 года после утверждения. Запроектированные в регламенте конструкции крайних безростверковых опор были специально разработаны для применения при строительстве автодорожных мостов из столбов диаметром 80 см, имеющих пролеты до 18 метров. В составе номенклатурного перечня приведены блоки ригелей и шкафных стенок, а также элементы стенок и столбов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
