Панель стеновая трехслойная 1ПСТ 57,5-6-3,0-3 л-2 представляет собой современную железобетонную конструкцию с эффективным утеплителем на жестких связях. Эта инновационная строительная система состоит из трех слоев: наружный и внутренний слои выполнены из легкого армированного бетона, а между ними расположен теплоизоляционный слой из минеральной ваты с синтетическим связующим. Все слои надежно соединены между собой посредством специальных бетонных ребер, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность конструкции.
Главное преимущество таких панелей - возможность варьировать толщину слоев для достижения оптимальных теплотехнических характеристик. Благодаря этому трехслойные панели нашли широкое применение в современном строительстве, где они используются как в качестве самонесущих стен, так и в роли навесных фасадных систем. Их активно применяют при возведении быстровозводимых зданий различного назначения - от жилых домов до административных и промышленных объектов.
Маркировка панели содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках, закодированную в цифровых и буквенных обозначениях:
Все технические параметры, включая массу и дату изготовления, наносятся несмываемой краской на торцевую нелицевую грань панели.
Производство трехслойных панелей строго регламентировано Серией 1.232.1-7. Наружные слои изготавливаются из легкого бетона марки М150 с морозостойкостью F25, армированного плоскими и гнутыми сетками. Для ребер жесткости используются плоские каркасы из стержневой арматуры класса А III и проволоки класса Вр-I.
Особое внимание уделяется соединению слоев - для этого применяются специальные диагональные стяжки, проходящие через теплоизоляционный слой. Эти элементы обеспечивают целостность конструкции на всех этапах - от производства до эксплуатации. Готовая продукция обязательно проходит контроль качества согласно ГОСТ 13015.0-83 и должна соответствовать следующим требованиям:
Для сохранения качества панелей необходимо соблюдать особые условия хранения и перевозки. Хранить изделия следует в вертикальном или слегка наклонном положении в специальных кассетах. Транспортировка осуществляется на специализированном транспорте:
Ключевые требования к транспортировке включают обязательное использование деревянных прокладок толщиной не менее 3 см под каждую панель. При перевозке нескольких панелей с облицовкой между ними необходимо устанавливать разделительные прокладки толщиной от 70 мм, чтобы предотвратить повреждение лицевых поверхностей. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность при их перемещении.
Документ Серия 1.232.1-7 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав Серии 1.232.1-7 входит семь выпусков, содержащих подробное описание организации производственного процесса трехслойных панелей, применяемых при строительстве многоэтажных каркасных общественных сооружений. Нормативный документ разрабатывался совместными усилиями институтов КИЕВЗНИИЭП и НИИЖБ Госстроя СССР, был введён в действие в действие с 1985 года. Соединение слоев изделия и конструкции между собой осуществляется с помощью жестких связей, а использование легкого бетона позволяет в значительной степени снизить общую массу строительных материалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
