Трехслойная стеновая панель 1ПСТ 57-12-3,0-2 л-1 представляет собой современную железобетонную конструкцию с эффективным утепляющим слоем, соединенным жесткими связями. Это инновационное решение сочетает в себе прочность бетона и высокие теплоизоляционные свойства. В разрезе изделие имеет три четко выраженных слоя: наружный и внутренний выполнены из армированного легкого бетона, а между ними расположен слой минераловатного утеплителя с синтетическим связующим. Особенностью конструкции являются бетонные ребра жесткости, которые надежно соединяют все слои в единую монолитную систему.
Производители могут варьировать толщину отдельных слоев, что позволяет адаптировать панели под конкретные климатические условия и требования к теплоизоляции. Такая гибкость в проектировании делает эти изделия универсальными для разных регионов. Трехслойные панели успешно применяются как в качестве самонесущих стен, так и в виде навесных фасадных систем. Их особая ценность проявляется при строительстве быстровозводимых зданий различного назначения - от жилых комплексов до административных и промышленных объектов.
Маркировка панели содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках, закодированную в цифровых и буквенных обозначениях. Давайте подробно разберем каждый элемент:
1ПСТ - указывает на тип конструкции (рядовая панель для внутренних углов зданий);
57- обозначает длину изделия в дециметрах;
12 - высота панели в дециметрах;
3,0 - толщина конструкции в дециметрах;
2 - показатель устойчивости к ветровым нагрузкам;
Л - материал наружных слоев (легкий бетон);
1 - конструктивная особенность (прямая конфигурация).
Дополнительная информация о массе, дате производства и других параметрах наносится специальной несмываемой краской на торцевую нелицевую грань изделия, что обеспечивает удобство идентификации при хранении и монтаже.
Производственный процесс строго регламентирован Серией 1.232.1-7 и включает несколько ключевых этапов. Наружные слои изготавливаются из легкого бетона марки М150 на пористых заполнителях с показателем морозостойкости F25, что гарантирует долговечность конструкции. Армирование выполняется с использованием плоских и гнутых сеток для основных слоев и плоских каркасов для ребер жесткости. В качестве арматуры применяются стержни класса АIII и проволока Вр-I, обеспечивающие необходимую прочность.
Особое внимание уделяется соединению слоев - для этого используются специальные диагональные стяжки, которые проходят через теплоизоляционный слой. Эти элементы критически важны для сохранения целостности конструкции на всех этапах - от производства до эксплуатации. Готовая продукция обязательно проходит контроль качества согласно ГОСТ 13015.0-83, проверяясь на соответствие следующим ключевым параметрам:
Для сохранения качества трехслойных панелей необходимо строго соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия должны храниться в вертикальном или слегка наклонном положении в специальных кассетных системах. При транспортировке используются специализированные транспортные средства: железнодорожные платформы или панелевозы кассетного типа, которые обеспечивают необходимый наклон конструкции.
Критически важно предотвращать контакт лицевой поверхности панелей с элементами кузова транспортного средства. Каждое изделие укладывается на деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм. При перевозке нескольких панелей с декоративным покрытием между ними обязательно устанавливаются разделительные прокладки толщиной от 70 мм, что исключает повреждение поверхностей при транспортировке. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность при их перемещении.
Документ Серия 1.232.1-7 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав Серии 1.232.1-7 входит семь выпусков, содержащих подробное описание организации производственного процесса трехслойных панелей, применяемых при строительстве многоэтажных каркасных общественных сооружений. Нормативный документ разрабатывался совместными усилиями институтов КИЕВЗНИИЭП и НИИЖБ Госстроя СССР, был введён в действие в действие с 1985 года. Соединение слоев изделия и конструкции между собой осуществляется с помощью жестких связей, а использование легкого бетона позволяет в значительной степени снизить общую массу строительных материалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.