Панель стеновая трехслойная 1ПСТ 57-12-2,5-1 л-1 представляет собой современную железобетонную конструкцию с эффективным утепляющим слоем, соединенным жесткими связями. В разрезе изделие имеет три четко выраженных слоя: наружный и внутренний выполнены из легкого армированного бетона, а средний слой представляет собой качественный утеплитель на основе минеральной ваты с синтетическим связующим. Особенностью конструкции являются бетонные ребра жесткости, которые обеспечивают прочное соединение всех слоев в единую монолитную систему.
Толщина каждого слоя может варьироваться в зависимости от конкретных требований к теплоизоляционным характеристикам. Такая конструктивная особенность позволяет адаптировать панели под различные климатические условия и требования к энергоэффективности зданий. Трехслойные панели успешно применяются как в качестве самонесущих стен, так и в виде навесных фасадных систем, что делает их универсальным решением для современного строительства.
Маркировка панели содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках, закодированную в цифровых и буквенных обозначениях. Давайте подробно разберем каждый элемент:
1ПСТ - указывает на тип конструкции (рядовая панель для внутренних углов зданий);
57 - длина изделия в дециметрах (5700 мм);
12 - высота панели в дециметрах (1200 мм);
2,5 - общая толщина конструкции в дециметрах (250 мм);
1 - класс ветровой нагрузки, которую может выдержать изделие;
Л - обозначает использование легкого бетона в конструкции;
1 - указывает на конструктивную особенность (прямая панель без дополнительных элементов).
Все технические характеристики, включая массу и дату производства, наносятся специальной несмываемой краской на торцевую часть изделия, что позволяет легко идентифицировать панель на строительной площадке.
Производственный процесс строго регламентирован Серией 1.232.1-7 и включает несколько важных этапов. Наружные слои изготавливаются из легкого бетона марки М150 с морозостойкостью F25, что обеспечивает долговечность конструкции в различных климатических условиях. Армирование выполняется с использованием плоских и гнутых сеток, а для ребер жесткости применяются специальные каркасы.
В качестве арматуры используются стержни класса А III и проволока Вр-I, что гарантирует необходимую прочность конструкции. Особое внимание уделяется соединению слоев - для этого применяются диагональные стяжки, которые проходят через весь теплоизоляционный слой, создавая единую монолитную систему. Готовая продукция должна соответствовать строгим требованиям ГОСТ 13015.0-83, что подтверждается лабораторными испытаниями.
Ключевые преимущества трехслойных панелей:
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик панелей крайне важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия должны храниться в вертикальном или слегка наклонном положении в специальных кассетных стеллажах, что предотвращает деформацию конструкции.
Транспортировка осуществляется на специализированном транспорте: железнодорожных платформах или панелевозах с обязательным соблюдением вертикального положения. Между панелями и кузовом транспортного средства обязательно прокладываются деревянные подкладки толщиной не менее 3 см. При перевозке нескольких изделий с декоративным покрытием между ними устанавливаются разделительные прокладки толщиной от 70 мм, что исключает повреждение лицевого слоя.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность панелей при транспортировке и хранении, а также обеспечивает безопасность работников на строительной площадке. Качественные трехслойные панели при правильном монтаже и эксплуатации служат десятилетиями, сохраняя все свои технические характеристики.
Документ Серия 1.232.1-7 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В состав Серии 1.232.1-7 входит семь выпусков, содержащих подробное описание организации производственного процесса трехслойных панелей, применяемых при строительстве многоэтажных каркасных общественных сооружений. Нормативный документ разрабатывался совместными усилиями институтов КИЕВЗНИИЭП и НИИЖБ Госстроя СССР, был введён в действие в действие с 1985 года. Соединение слоев изделия и конструкции между собой осуществляется с помощью жестких связей, а использование легкого бетона позволяет в значительной степени снизить общую массу строительных материалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
