Колонна 1КСД 42-2-43 – это надежная вертикальная железобетонная конструкция прямоугольного сечения, предназначенная для строительства многоэтажных зданий. Она выполняет важнейшую функцию – служит опорой для плит перекрытия (ребристых, многопустотных или типа ТТ), равномерно распределяя нагрузку от вышележащих конструкций на фундамент. В зависимости от расположения в здании, колонны могут иметь одну или две консоли, а также дополнительные закладные элементы для крепления других строительных конструкций.
Согласно нормативным документам, существует несколько типов колонн, что позволяет реализовывать различные архитектурные решения:
Кроме того, колонны классифицируются по расположению в здании: нижние, средние и верхние. Особые модификации предусмотрены для сооружений с техническим подпольем (высота 2,0 м) и подвалами (3,0 м). Эти конструкции разработаны для промышленных и общественных зданий, возводимых в регионах с расчетной температурой до -40°C и высотой этажа от 3,3 до 7,2 метра.
Маркировка 1КСД 42-2-43 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждое изделие обязательно наносится маркировка с указанием производителя, даты выпуска, массы и отметкой отдела технического контроля.
Изготовление колонн 1КСД 42-2-43 строго регламентировано стандартами Серии 1.020-1/87. Для производства используется тяжелый бетон классов В25-В45, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней классов АI, АIII и АтV, которые соединяются контактной сваркой.
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов – она выполняется в соответствии с требованиями СНиП 2.03.II-/87 с учетом конкретных условий эксплуатации. На производстве каждая колонна проходит тщательный контроль качества, включая проверку:
Готовая продукция сопровождается паспортом качества установленного образца.
Для сохранения эксплуатационных характеристик колонн 1КСД 42-2-43 необходимо соблюдать особые условия хранения. Изделия складируют на подготовленных площадках, используя специальные прокладки согласно схемам, указанным в нормативной документации.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом, оборудованным надежными крепежными системами, которые гарантируют неподвижность конструкций во время перевозки. Это особенно важно для сохранения целостности изделий и обеспечения безопасности при доставке на строительную площадку.
Документ Серия 1.020-1/83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1/83 была введён в действие в действие в 1984 году Госстроем СССР. Регламент был разработан для использования в строительстве каркасных сооружений различного назначения, используемых как в общественной сфере, так и в промышленности. В составе нормативного документа множество выпусков, описывающих широкий перечень железобетонных конструкций, их технологию производства, нормативные требования к сырью, правила транспортировки и условия контрольных испытаний.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
